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Como pescador comercial del Atlántico, usted sabe que cada viaje mar adentro conlleva riesgos. Enfrenta largas jornadas, equipo pesado, mares impredecibles y movimiento constante. En 2025, la Guardia Costera de los Estados Unidos continuó publicando Informes de Siniestros Marítimos que detallan incidentes graves relacionados con embarcaciones de pesca comercial que operan a lo largo de la costa atlántica y aguas adyacentes.
En Hofmann & Schweitzer, nuestros abogados de lesiones marítimas revisan estos accidentes para identificar patrones, comprender qué salió mal, honrar a quienes resultaron heridos o perdieron la vida, y proteger a otras tripulaciones y embarcaciones.
Accidentes de pesca comercial en el Atlántico reportados en el ciclo de 2025
Los informes de la Guardia Costera publicados en 2025 incluyen incidentes de pesca comercial en el Atlántico ocurridos en 2023 y 2024. Estas investigaciones ofrecen información sobre los tipos, causas y consecuencias de los accidentes que afectan a los pescadores. Los accidentes de pesca comercial en el Atlántico incluyeron:
Ahogamiento de un tripulante de la embarcación pesquera comercial Gaston’s Legacy
El 12 de agosto de 2023, la embarcación pesquera comercial Gaston’s Legacy estaba pescando lenguado justo al sur de Nantucket cuando el capitán informó que un tripulante estaba desaparecido. El tripulante murió en el incidente, y su cuerpo fue recuperado por una embarcación recreativa frente a la costa de Rhode Island el 17 de agosto de 2023.
La investigación de la Guardia Costera determinó que el tripulante probablemente cayó al agua y murió porque: (1) las amuradas no eran lo suficientemente altas para eliminar la posibilidad de que una persona cayera por la borda, (2) no había cámaras de circuito cerrado de televisión, y (3) el pescador no llevaba puesto un dispositivo personal de flotación.
Caída por la borda desde la embarcación pesquera comercial NC3250BW
El 20 de agosto de 2024, la embarcación pesquera comercial NC3250BW navegaba al sur de Hog Island, Carolina del Norte, cuando un miembro de la tripulación cayó por la borda y posteriormente perdió la vida.
Los accidentes por caída al agua se encuentran entre los eventos más peligrosos que puede enfrentar un pescador comercial. A menudo ocurren sin aviso y pueden ser fatales si no existen medidas de protección o si la tripulación no cuenta con recursos inmediatos de rescate.
Accidentes de pesca comercial en el Atlántico en 2025 y 2026
Recientemente, han ocurrido al menos dos accidentes de pesca comercial en el Atlántico en el noreste, incluidos:
Embarcación cangrejera volcada en la bahía de Delaware
El 5 de septiembre de 2025, una embarcación cangrejera se enredó con una línea de trampas para cangrejos cuando una fuerte ola llegó y volcó la embarcación. Dos pescadores cayeron al agua y pasaron dos horas aferrados a su embarcación. Uno de sus teléfonos celulares sobrevivió a la caída al agua, y los pescadores pudieron pedir ayuda. Sobrevivieron con cortaduras menores.
Embarcación pesquera comercial perdida en el mar frente a la costa de Cape Ann, Massachusetts
El 30 de enero de 2026, la embarcación pesquera de 72 pies Lily Jean se hundió frente a la costa de Gloucester, Massachusetts, con siete tripulantes a bordo. La Guardia Costera buscó en aproximadamente 1,000 millas cuadradas antes de suspender la búsqueda el 31 de enero de 2026. Aún no se conoce la causa de la pérdida, pero la investigación continúa. Los nombres de los tripulantes serán añadidos al monumento conmemorativo de Gloucester que honra a los miles de pescadores que se han perdido en el mar.
Por qué ocurren los accidentes de pesca comercial en el Atlántico
Los accidentes de pesca comercial en el Atlántico siguen patrones predecibles. Los detalles cambian —diferentes barcos, diferentes puertos, diferentes nombres— pero las causas subyacentes siguen siendo constantes. Específicamente, los accidentes marítimos graves y fatales ocurren por:
- Equipo de seguridad inadecuado. Esto puede incluir dispositivos personales de flotación que no se usaron, alarmas de hombre al agua que no fueron instaladas o mantenidas, o radiobalizas indicadoras de posición de emergencia que fallaron.
- Capacitación insuficiente de la tripulación. Los accidentes pueden ocurrir si
nunca se realizaron simulacros de emergencia, si los nuevos tripulantes no comprendían los peligros específicos de la embarcación, o si los capitanes asumieron que todos sabían qué hacer sin verificarlo. Cuando cada segundo cuenta, las tripulaciones sin entrenamiento no pueden improvisar su camino hacia la seguridad.
- Falta de mantenimiento de la embarcación. Barandillas desgastadas, cubiertas resbaladizas sin superficies antideslizantes adecuadas y equipo que los operadores sabían que necesitaba reparación, pero cuya reparación pospusieron, pueden causar accidentes graves.
- Fatiga y exceso de trabajo. La pesca comercial premia la productividad por encima del descanso. Las temporadas largas, los viajes prolongados y la presión por maximizar la captura generan agotamiento, lo que reduce los tiempos de reacción y nubla el juicio.
Los informes de siniestros marítimos de la Guardia Costera no existen para asignar culpas. Existen para prevenir muertes futuras. Los investigadores examinan los registros de la embarcación, entrevistan a sobrevivientes, analizan el equipo y reconstruyen los hechos que llevaron a lesiones o muertes. Estos informes a menudo revelan:
- Si el equipo de seguridad requerido estaba presente y funcionaba correctamente
- Si los miembros de la tripulación recibieron la capacitación adecuada para sus funciones
- Si los propietarios de la embarcación cumplieron con las regulaciones aplicables de la Guardia Costera
- Qué acciones o condiciones específicas contribuyeron al siniestro
- Recomendaciones para prevenir incidentes similares
Para los tripulantes heridos y las familias en duelo, estos hallazgos proporcionan información fundamental.
La Guardia Costera investiga, pero eso no es el final
Las investigaciones de la Guardia Costera determinan qué ocurrió y pueden recomendar cambios regulatorios o mejoras de seguridad. Lo que no hacen es compensar a los tripulantes heridos ni a las familias que perdieron a alguien en el mar. Eso requiere una acción legal separada bajo la ley marítima.
Los propietarios de embarcaciones tienen seguros para cubrir reclamaciones por lesiones marítimas. Sus aseguradoras cuentan con abogados que trabajan inmediatamente después de los accidentes para minimizar la responsabilidad y reducir los pagos. Los pescadores heridos y las familias en duelo necesitan abogados con experiencia en lesiones marítimas que comprendan las operaciones de embarcaciones pesqueras, los procesos de investigación de la Guardia Costera y cómo valorar las
reclamaciones de pesca comercial por lesiones graves o muertes.
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